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2020-11-04
油壓鉆孔動力頭能用多長時間
油壓鉆孔動力頭,是鐵路和公路橋梁、煤礦通風井、港口碼頭及高層建筑等大型基礎(chǔ)工程鉆孔施工理想的施工設(shè)備，可在孔徑φ1.5～φ3.0m,巖石單軸抗壓強度σc≤200MPa的基巖中任選孔徑下鉆進，鉆進深度可達130m，在覆蓋層中的鉆孔直徑可達6.0m。該設(shè)備成功的使用在福建青州大橋施工、荊沙長江大橋、香港荃灣南豐地盤護坡樁施工，具有成孔速度快、鉆孔質(zhì)量高的優(yōu)點。油壓鉆孔動力頭驅(qū)動鉆桿，鉆桿帶動鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進，采用空氣反循環(huán)的排渣方式，其動力傳遞為：電動機→液壓泵→液壓馬達→動力頭。溫馨提示：平時對動力頭精心的保養(yǎng)和維護不但可以延長動力頭的使用壽命，也可降低故障率。
鉆孔動力頭和攻絲動力頭的區(qū)別有哪些？
在日常的銷售中，時而會遇到這樣的客戶，他們?yōu)榱斯?jié)省成本，就會問能否只購買一臺動力頭。鉆孔后將鉆頭換成絲攻，就可以直接攻絲呢？
大家都知道，如今市場上的動力頭大概分為鉆孔動力頭和攻絲動力頭2大類。那么，同一臺動力頭能否即鉆孔又攻絲呢？下面，就從2兩方面來分析鉆孔動力頭和攻絲動力頭區(qū)別。
功能不同 加工業(yè)中，鉆孔動力頭主要用于工件鉆孔、鉸孔、鏜孔、锪平面等。用戶得根據(jù)待加工產(chǎn)品材質(zhì)，直徑選擇合適的鉆孔動力頭；而攻絲動力頭則是在工件已加工出底孔的情況下，來繼續(xù)加工螺紋孔的。
攻絲動力頭
轉(zhuǎn)數(shù)不同 這也是鉆孔動力頭和攻絲動力頭大的區(qū)別，相比于攻絲動力頭，鉆孔動力頭的轉(zhuǎn)速要高得多。鉆孔動力頭可利用氣缸或油缸來為前進的動力頭，而攻絲動力頭則不行。必須根據(jù)自身的轉(zhuǎn)速來設(shè)置前進的速度，通過樣規(guī)或齒輪來作為前進后退的作用力。因此，在日常的使用中，鉆孔動力頭和攻絲動力頭不能用同樣的速度來加工產(chǎn)品。以其卓越的機床加工性能而廣泛的應(yīng)用研究于龍門銑床、組合機床機組和機床自動生產(chǎn)線中。
由于鉆孔動力頭和攻絲動力頭轉(zhuǎn)速的差別，固不可使用同一臺動力頭來進行鉆孔攻絲作業(yè)。
鉆孔動力頭快進行程有偏差怎么辦？
鉆孔動力頭是用來給產(chǎn)品鉆孔的機械設(shè)備，具有精度高，性能穩(wěn)，剛性好，，成本低的優(yōu)勢。因此，被許多行業(yè)進行了廣泛的應(yīng)用，并帶來了巨大的經(jīng)濟效率。既然鉆孔動力頭的用戶如此多。那么在日常的使用中，如果鉆孔動力頭出現(xiàn)快進行程有偏差該怎么辦呢?
原因：
1、鉆夾頭夾不緊鉆頭，鉆頭出現(xiàn)滑落
2、阻尼器固定螺栓松動，液壓阻尼器出現(xiàn)滑動
3、螺桿支架與主軸套桿出現(xiàn)松動，位置發(fā)生偏移
解決方法：
1、用夾頭鑰匙增緊鉆夾頭
2、擰緊阻尼器固定螺栓
3、調(diào)整至正產(chǎn)的位置，鎖緊各部分的固定螺栓。
動力頭的常見故障分析及解決方案（二）
動力頭是我公司的主營產(chǎn)品之一，其出廠前必須經(jīng)過嚴格的性能檢驗，合格之后方可出廠。但是，在組裝專機并與相關(guān)設(shè)備連接時，或在連續(xù)運轉(zhuǎn)中發(fā)生不良動作時，請務(wù)必切斷電源和氣源。以下是動力頭不進給或不能平滑的進給故障原因分析及解決方案：
1、供給不足、量不足
2、固定鉆削動力頭的夾緊支架的位置不良、或夾緊螺栓擰的過緊
3、鉆削動力頭的安裝精度差，進給時，鉆頭產(chǎn)生扭曲
4、液壓式阻尼器的調(diào)節(jié)閥呈關(guān)閉狀態(tài)
5、進給的壓力氣中水分含有量大，增加了滑動部的阻尼
6、前進及后退時，移動的部分與其他固定件件接觸或發(fā)生碰撞
解決方案：
1、檢查、調(diào)查后設(shè)定標準值（0.5~0.6Mpa)
2、請將支架安裝在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按適當?shù)呐ぞ財Q緊固定螺栓
3、檢查調(diào)節(jié)安裝精度（適用鉆頭套和導(dǎo)軌夾具時需特點注意）
4、調(diào)節(jié)液壓阻尼器的調(diào)節(jié)旋鈕，設(shè)定適當?shù)倪M給速度
5、在空氣壓縮機出口部安裝冷卻裝置，或在管路中安裝濾水網(wǎng)以清除水份，如水份大量侵入，則鉆削動力頭需要修理
6、調(diào)整位置，避免接觸或碰觸
